Riferimento enciclopedico sui sistemi missilistici anti-carro guidati (ATGM). Solo informazioni dottrinali pubbliche: ruolo, nomenclatura, sistemi di guida, varianti, diffusione. Nessuna istruzione operativa, di tiro, di lock-on, di manutenzione o modifica.
Ruolo
Sistemi missilistici guidati progettati per neutralizzare bersagli corazzati a media-lunga distanza (tipicamente 500 m - 5 km, fino a >10 km per sistemi pesanti). Operati a livello squadra (sistemi spalla come Javelin/NLAW) o sezione/plotone (sistemi su treppiede come Kornet/Stugna). Centrali nella difesa anti-blindo della fanteria moderna e nella guerra ucraina.
Famiglie di guida
- Filo-guidati SACLOS (Semi-Automatic Command to Line Of Sight): TOW, MILAN, Fagot, Konkurs — il tiratore mantiene il reticolo sul bersaglio, il sistema corregge la traiettoria
- Laser-beam riding: Kornet, Stugna-P — il missile vola lungo il fascio laser proiettato dal lanciatore
- Fire-and-forget IR: Javelin (top-attack, sensore termico imager nel missile)
- PLOS (Predicted Line of Sight): NLAW — calcolo balistico al lancio, no guida attiva dopo
- Imaging Infrared / fiber-optic: Spike LR/MR/NLOS — uomo-nel-loop o autonomo
Sistemi principali
| Sistema | Origine / Guida | Era | Note |
|---|---|---|---|
| FGM-148 Javelin | USA — fire-and-forget IR | 1996 | Top-attack o direct-attack, portata 75-4750 m (Block 1), CLU termico riusabile, tubo missile monouso. |
| NLAW (MBT-LAW) | UK/SWE — PLOS, soft-launch | 2009 | Sistema spalla, top-attack o direct-attack, 20-800 m, monouso, no firma backblast significativa. |
| Stugna-P (Skif) | UA — laser-beam riding | 2011 | Sistema ucraino, lanciatore separato dal posto di tiro (cavo), 100-5000 m, in dotazione UA. |
| 9K111 Fagot | URSS — SACLOS filo-guidato | 1970 | Anti-carro media portata, 70-2000 m, ampiamente diffuso in arsenali ex-URSS. |
| 9K113 Konkurs | URSS — SACLOS filo-guidato | 1974 | Versione migliorata del Fagot, 75-4000 m, anche su montaggio veicolare BMP/BRDM. |
| 9M133 Kornet | RUS — laser-beam riding | 1998 | Sistema anti-carro pesante, 100-5500 m (10000 m versione recente), tandem HEAT e termobarico. |
| Spike LR / MR / NLOS | ISR — fiber/IIR guided | 1981+ | Famiglia israeliana Rafael, fire-and-forget o uomo-nel-loop, 800 m (SR) — 32 km (NLOS). |
| TOW-2 | USA — SACLOS filo/wireless | 1970/1983 | Sistema pesante veicolare/postazione fissa, 65-3750 m. |
| MILAN | FRA/GER — SACLOS filo | 1972 | Sistema franco-tedesco media portata, 25-2000 m, in dotazione UA via aiuti. |
Top-attack vs direct-attack
I sistemi moderni (Javelin, NLAW, Spike) attaccano il bersaglio dall'alto, dove la blindatura del carro è più sottile. Direct-attack ingaggia la blindatura frontale o laterale, dove ERA, blindatura composita e protezioni attive sono più efficaci. La capacità top-attack è il principale fattore di superiorità contro carri moderni T-72/T-80/T-90 con ERA Kontakt-5/Relikt.
Diffusione in Ucraina
L'Ucraina riceve dal 2022 enormi quantità di Javelin (USA, oltre 10.000 unità), NLAW (UK/Svezia, oltre 17.000), MILAN, Spike, e produce Stugna-P localmente. Forze russe impiegano Konkurs, Fagot, Kornet (anche in versione vettura su BMP-3M/Tigr), Khrizantema. ATGM sono protagonisti delle prime fasi del conflitto, contrastando colonne meccanizzate russe. Il loro impiego massivo è uno dei tratti distintivi della guerra.
Vantaggi (dottrinale)
- Portata efficace molto superiore agli RPG (5+ km vs <500 m pratici)
- Probabilità di colpo elevatissima su bersagli statici/lenti (>80%)
- Top-attack penetra la blindatura più sottile del carro
- Sistemi fire-and-forget permettono al tiratore di disimpegnarsi subito dopo il lancio
- Munizioni tandem battono ERA
Limiti (dottrinale)
- Costo unitario elevato (Javelin ~$200k+ per missile)
- Logistica complessa, addestramento operatore esteso
- Sensibili a contromisure: APS (Trophy, Arena), schermature elettroniche su sistemi a guida laser
- Tempo di acquisizione e lock-on lungo per sistemi IR (Javelin)
- Backblast posteriore significativo (eccetto NLAW soft-launch)
- Bersagli con APS attivi possono intercettare il missile in volo
Limiti del manuale
Questa scheda è enciclopedica. Non descrive procedure di lock-on, target identification, scelta di modalità top/direct-attack, addestramento al CLU/lanciatore, manipolazione tattica o manutenzione. Tali competenze richiedono addestramento militare anti-carro certificato.