Referência enciclopédica sobre sistemas de mísseis anticarro guiados (ATGM). Apenas informações doutrinárias públicas: papel, nomenclatura, guiagem, variantes, distribuição. Nenhuma instrução operacional, tiro, lock-on, manutenção ou modificação.
Papel
Sistemas de mísseis guiados projetados para derrotar alvos blindados a média e longa distância (tipicamente 500 m - 5 km, até >10 km em sistemas pesados). Operados em nível de esquadrão (sistemas de ombro como Javelin/NLAW) ou seção/pelotão (sistemas em tripé como Kornet/Stugna). Centrais na defesa antiblindados da infantaria moderna e na guerra ucraniana.
Famílias de guiagem
- Guiados por fio SACLOS (Semi-Automatic Command to Line Of Sight): TOW, MILAN, Fagot, Konkurs — o atirador mantém o retículo no alvo, o sistema corrige a trajetória
- Laser-beam riding: Kornet, Stugna-P — o míssil voa ao longo do feixe laser projetado
- Fire-and-forget IR: Javelin (top-attack, sensor imager IR no míssil)
- PLOS (Predicted Line of Sight): NLAW — cálculo balístico no lançamento, sem guiagem ativa depois
- Imaging Infrared / fibra-óptica: Spike LR/MR/NLOS — homem-no-loop ou autônomo
Sistemas principais
| Sistema | Origem / Guiagem | Era | Notas |
|---|---|---|---|
| FGM-148 Javelin | USA — fire-and-forget IR | 1996 | Top-attack o direct-attack, portata 75-4750 m (Block 1), CLU termico riusabile, tubo missile monouso. |
| NLAW (MBT-LAW) | UK/SWE — PLOS, soft-launch | 2009 | Sistema spalla, top-attack o direct-attack, 20-800 m, monouso, no firma backblast significativa. |
| Stugna-P (Skif) | UA — laser-beam riding | 2011 | Sistema ucraino, lanciatore separato dal posto di tiro (cavo), 100-5000 m, in dotazione UA. |
| 9K111 Fagot | URSS — SACLOS filo-guidato | 1970 | Anti-carro media portata, 70-2000 m, ampiamente diffuso in arsenali ex-URSS. |
| 9K113 Konkurs | URSS — SACLOS filo-guidato | 1974 | Versione migliorata del Fagot, 75-4000 m, anche su montaggio veicolare BMP/BRDM. |
| 9M133 Kornet | RUS — laser-beam riding | 1998 | Sistema anti-carro pesante, 100-5500 m (10000 m versione recente), tandem HEAT e termobarico. |
| Spike LR / MR / NLOS | ISR — fiber/IIR guided | 1981+ | Famiglia israeliana Rafael, fire-and-forget o uomo-nel-loop, 800 m (SR) — 32 km (NLOS). |
| TOW-2 | USA — SACLOS filo/wireless | 1970/1983 | Sistema pesante veicolare/postazione fissa, 65-3750 m. |
| MILAN | FRA/GER — SACLOS filo | 1972 | Sistema franco-tedesco media portata, 25-2000 m, in dotazione UA via aiuti. |
Top-attack vs direct-attack
Sistemas modernos (Javelin, NLAW, Spike) atacam o alvo por cima, onde a blindagem do carro é mais fina. Direct-attack engaja blindagem frontal ou lateral, onde ERA, blindagem composta e proteção ativa são mais eficazes. A capacidade top-attack é o principal fator de superioridade contra carros modernos T-72/T-80/T-90 com ERA Kontakt-5/Relikt.
Distribuição na Ucrânia
A Ucrânia recebe desde 2022 enormes quantidades de Javelin (EUA, mais de 10.000 unidades), NLAW (UK/Suécia, mais de 17.000), MILAN, Spike, e produz Stugna-P localmente. Forças russas empregam Konkurs, Fagot, Kornet (também em versão veicular em BMP-3M/Tigr), Khrizantema. ATGMs são protagonistas das primeiras fases do conflito, contrariando colunas mecanizadas russas. Seu emprego massivo é uma das características distintivas da guerra.
Vantagens (doutrinário)
- Alcance efetivo muito superior a RPGs (5+ km vs <500 m práticos)
- Probabilidade de acerto altíssima em alvos estáticos/lentos (>80%)
- Top-attack penetra a blindagem mais fina do carro
- Sistemas fire-and-forget permitem que o atirador se desengaje logo após o lançamento
- Munições tandem derrotam ERA
Limites (doutrinário)
- Custo unitário elevado (Javelin ~$200k+ por míssil)
- Logística complexa, treinamento de operador extenso
- Sensíveis a contramedidas: APS (Trophy, Arena), tela eletrônica em sistemas a laser
- Tempo de aquisição e lock-on longo em sistemas IR (Javelin)
- Backblast traseiro significativo (exceto NLAW soft-launch)
- Alvos com APS ativos podem interceptar o míssil em voo
Limites do manual
Este verbete é enciclopédico. Não descreve procedimentos de lock-on, identificação de alvo, seleção de modo top/direct-attack, treinamento de operador CLU/lançador, manuseio tático ou manutenção. Essas competências exigem treinamento militar anticarro certificado.